十年后自12月份來TDI房價加入回落過道，一直到4月份近乎未現身更有效復胖。4月份房價加入阻尼振蕩走試，1立方米面回落區域區域更加越小，另1立方米面整體上浮動區域區域缺點大獎，且近乎呈現出W走試,為關鍵筑底特性。

8月中上旬剛開始TDI器維保保養慢慢大增，萬華廣東、匈牙利BC、韓華電化學均有臨時停車維保保養，供貨端慢慢緊縮。各種需求量面數據報告不佳，河流下游硅膠動工下移，固化型劑餐飲領域比較弱勢，房不動產公司走低不間斷引響TDI終端機餐飲領域，各類汽車業雖平緩上漲但對TDI各種需求量增加是有限的，促使8月TDI的價格仍處在相較低點。

據漆涂料助劑生產商——天津青田詢問，下星期廣東萬華TDI安全設備設備車停巡檢，寧夏銀光TDI安全設備設備車停巡檢，萬華巨力TDI安全設備設備少量降負，TDI的行業開工建設率同比下跌。從安全設備設備巡檢情形來了解，3月設及巡檢產值共出109千噸，占全世界總產值的34%。

配置車停維護保養直接的打造廠更改生產商，結束三個星期內大多都數廠逐漸縮短產生商量，內貿專業市場生產商氣氛不停的緊縮。而在產品進口到專業市場上金橋接地銅絞線——加塑銅絞線開使縮量上漲，且產品報價同歩上行速率。自6月下月半開使TDI產品進口到接活逐漸開使見好，但彼年因為昂揚的船運資金銷售量相比較少，產品進口到單天然的的股票期貨屬性也誘發支付訂單縮量上漲的時間段專業市場反映太弱。內貿專業市場的返彈發展趨勢打造進產品進口到商增強招標采購管理，且這部分近洋粉絲結束一款 月就有貯備招標采購管理，直接左右這周產品進口到新單寄售量仍更好，且發運輸量增強。

TDI業內來到控制系統定檢集階段性，生產商縮量、供需變好預期收益的之側，預估房價拉漲概率分析過大，TDI存上行下行預期收益的，但供需端能有不設定原則，或將印象TDI未來走勢的持久性性。

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